16FSI je nezmysel,neviem si predataviť ,že by som do auta 1,6 dával benzín 98 -v SR stojí ak vyse 40sk/l.Spotreba je nižšia len pri kludnej jazde. Zmysel má FSI len pri vyšších objemoch/3,2 Audi/, A ten cenový rozdiel.Roziel oproti 1,6 mpi brutalný a. proti 1,9tdi minimalný,takže 1,6 FSI určite nie, neregistrovaný "camillo_cz". Zabudnitetak na naftové TDI alebo drahé benzínové agregáty TSI. Tour si musí vystačiť so základnými atmosférickými štvorvalcami 1.4 MPI (59 kW/80 k) a 1.6 MPI (75 kW/102 k). V rámci zviditeľňovania novej Octavie Tour v médiách sa medzi novinárov dostala jej výkonnejšia verzia poháňaná motorom 1.6 MPI. AutorecenzeŠkoda Fabia 50KW/1.4 MPI - Malé auto s rozumným kufrem za slušný peníz. - závady, hodnocení, spolehlivost, silné a slabé stránky, zkušenosti, spotřeba, komentáře, diskuze, recenze Úvod Nabídka vozidel Autobazary a .Jinak kamarad pred nedavnem jeste prodal starou Audi 80 1.9TDI r.v. 95 s 500 000 km ! Sice za nej Dalšírecenze vozů Audi: Audi A3 1968cm3 TDI BKD 6,6 hodnoceno: 23x Marián vloženo: 9.10.2007 Audi A3 AGU 4,8 hodnoceno: 13x Milinex vloženo: 30.9.2012 Audi A3 1.6 8,4 hodnoceno: 7x Lubos vloženo: 16.12.2009 Ařeší dilema ohledně motorizace. Bude lepší 1.2 TSI, 1.4 TSI, nebo 1.6 TDI? Poradíme v dnešní poradně. DOTAZ: Dobrý den, má Octavia mi pomalu dosluhuje, měl jsem 1,9 TDI 77 kW. Zvažuji proto logicky znovu naftu, tentokrát 1,6 TDI v aktuální generaci. Jenže teď už nejezdím tolik jako dřív. . Uvznětových motorů je skladba jednodušší a platí, že menší agregáty jsou spolehlivější. Základem byl motor 1,9 TDI se 77 kW, na něj navazuje dvoulitr ve verzích 103 a 125 kW. V průběhu výroby modelu se do A3 začaly namísto devatenáctistovky montovat novější jednotky 1,6 TDI ve verzích 66 a 77 kW. Na najdete celkem 35 Fabií druhé generace s motorem 1,6i. Ceny začínají od 95 tis. Kč, opravdu hezké kousky si pak drží ceny i kolem hranice 150 tis. Kč. Já osobně bych z důvodu vyšší spolehlivosti a lepšího výběru volil slabší 1,4i 16V. Pokud se ale pro 1,6i přeci jen rozhodnete, vždy vybírejte 2016 Audi A3 letos prošlo omlazením, které, jak už to tak bývá, nebylo nijak revoluční. I tak ale vůz nově nabízí několik věcí, které stojí za pozornost. Podrobněji jsme se v týdenním AudiA3 Sportback e-tron je do detailu promyšleným hybridem. Nabízí velký akční rádius, jízdně je na úrovni a navíc skvěle vypadá. Největším a vlastně takřka jediným problémem je cena. Tato stránka využívá služeb Google reCAPTCHA, AudiA3 1.5 TSI S-line: Nejvíc nejlepší Golf. Na tohle malé Audi jsem se těšil, protože mi uhranul jeho interier. Zbytek jsem moc neřešil a třásl se, jak se povozím. První malé zklamání přišlo, když jsem přebral "tu svou" a zjistil, že nemá kulatý střed volantu, narozdíl od Kubovy. To bylo tak elegantní.

audi a3 1.6 mpi recenze